赣州旅游区域中心建设刍议
　

赣州市旅游局：杨元珍
　

    一、点题
    赣州，是江西省所辖的地级市，全市国土面积3.94万平方公里，相当于一个台湾加三个香港的面积;人口846万，辖二区(包括经济技术开发区)两市十五县共19个县级行政单位，是江西乃至全国较大的地级市之一;赣州处在一个四省交界的地理位置，它东连福建，南接广东，西邻湖南，与本省的吉安、抚州毗邻，地理位置十分优越。
    本文所说的“赣州”包含两个范畴，一是泛指赣州市所属的十九个县(市、区)，是一个行政区域概念;二是专指赣州城区，包括章贡区和赣州经济技术开发区，是一个城市概念。
本文所说的“区域”是一个相对较大的地理概念，即以赣州为中心，包括广东省与之相邻的韶关、梅州、河源市;福建省与之相邻的龙岩、三明市;湖南省与之相邻的郴州市以及本江西省与之相邻的吉安市和抚州市。
    “中心”的涵义是将赣州建设成为这一区域范围内(四省交界)的旅游集散中心、交通组织中心、旅游服务中心。
    二、提出这一问题的依据
    坦率的说，赣州的旅游目前并不十分发达，甚至还没有真正形成旅游目的地的地位，在区域内旅游业的整体水平也只有中等的位置。但为什么又提出将赣州建设成为区域旅游中心?直接原因是赣州市委、市政府提出了“对接长珠闽，建设新赣州”的发展战略，并制订了“将赣州建设成为闽粤湘赣边际现代化中心城市”发展目标，“旅游”这一边际联系的纽带和重要的经济活动内容，理应是这一发展目标的重要组成部分。除此之外，赣州还具备了建设区域旅游中心的许多有利条件。
    1、悠久的历史积淀。赣州的历史，可追溯到远古时代。据《山海经》记载，远古时期，就有“赣巨人”活动，至汉高祖六年(公元前201年)，设赣县，赣州开始有了行政建制。公元349年，赣州开始建城，至今一直是郡、州、府、地的所在地。到宋代，国都南迁，经新疆出境的丝绸之路受阻，中原货物外运改由水路，通过大运河进入长江，然后过鄱阳湖溯赣江而上到达赣州，再进章江到达赣州所属的大余，经过梅关古驿道进入广东沿海转欧亚各地，此时的赣州就有了“水上丝绸之路”之称，成为“五岭之要冲”、“粤闽之咽喉”的交通重镇。一时出现了“商贾如云，货物如雨”的空前繁荣景象，成为全国三十大名城之一。由于交通便捷，经济繁荣，文人骚客政要纷至沓来，唐九龄、辛弃疾、岳飞、文天祥、苏东坡、汤显祖等都在赣南(赣州市俗称赣南)留下了许多政功墨宝。
    2、丰厚的文化底蕴。由于赣州历史悠久，造就了其丰厚的文化底蕴。从旅游的角度讲，主要有三大文化支柱。
    一是客家文化。客家是汉民族的一大民系，全球客属文化群体约有一亿人口左右。客家民系的形成，是由于历史上中国北方的战乱和灾害，自北向南发生了五次人口大迁徙，许多客家先民为避战乱和灾荒，以求生存和发展，沿长江、黄河南下迁移。由于赣州特定的地理位置和交通条件，成了最早接受客家先民的地区。这些南迁的汉民，带着北方先进的文化，与当地土著居民和文化慢慢溶合，形成了独特的民系—客家，赣州也就成了客家的摇篮。这一地位，已经2004年11月在赣州召开的“第十九次世界客属恳亲大会”所确认，为许多专家和世界客属乡亲认可。原全国政协副主席、客属乡亲叶选平亲笔为赣州提写了“客家摇篮”的牌匾。客家人在赣州的土地上繁衍生息千多年，创造了灿烂的客家文化。有独特的客家建筑文化、客家饮食文化、客家音乐戏曲文化和客家风俗文化等等。
    二是“红色文化”。即革命文化。赣州曾是个革命浪潮风起云涌的地区，在中国革命的历史上有着重要的地位。三十年代初，毛泽东、朱德、邓小平等老一辈无产阶级革命家转战赣南，粉碎了蒋介石的几次大围剿，建立了以瑞金为中心的中央革命根据地，创立了共产党领导下的第一个中央人民政府—中华苏维埃共和国临时中央政府，进行了政权建设的伟大偿试。举世闻名的二万五千里长征从赣州的瑞金、于都、兴国等地迈开第一步。由于毛泽东等老一辈无产阶级革命家在赣南的土地上生活战斗六年多，写下了许多光辉著作如《寻鸟调查》、《兴国调查》、《长岗调查》、《反对本本主义》和诗篇如《菩萨蛮·大柏地》、《清平乐·会昌》等，毛泽东的著名论断“没有调查，就没有发言权”就是在《寻乌调查》中提出来的，我们党的思想路线、毛泽东思想的灵魂—“实事求是”也开始在这个时候萌芽。可以说赣南这块红土地是毛泽东思想形成的重要策源地。同时，在六年多的时间里，中国共产党在赣南这块土地上进行了政权建设、文化建设、法制建设尤其是军队建设的伟大偿试，留下了丰厚的革命文化遗产，是开展红色旅游的宝贵资源。
    三是堪舆文化。堪舆文化俗称风水文化，是一种起源久远而又沿袭至今的择吉避凶术数。“风水”一词，最早见于晋郭璞所作的《葬经》，其核心意思是对人们的居住环境进行选择和处理。因古人迷信，认为人有灵魂，死后灵魂不灭，其葬所是生前住所的伸延，因而选择“阴宅”也成为风水学的重要内容。随着时间的推移，人们对风水的依赖日渐日重，风水学所涉及的领域也越来越宽，不但阴宅、阳宅要选风水宝地，而且动土、上梁、按门等都要选黄道吉日，甚至门窗的朝向、室内东西的摆放等都有风水上的讲究。并逐渐形成理论，出现不少风水学的论著;并从民间走向官方，不少朝代都有御请的风水先生，甚至有专司风水的衙门。赣南的风水发展较早，始于唐，其“祖师爷”杨筠松本是朝庭金紫光禄大夫，掌灵台地理事，是避战乱南迁赣州的客家先民。杨筠松到赣南后，足迹遍及赣南各地，留下了许多风水杰作，形成自己独特的风水理论，创立了在风水领域很有影响的风水流派—江西形势派(实则赣南派)。如今，杨筠松的弟子已发展到第42代，不但在本地有名，而且在粤港澳以及新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾、日本、越南等国家都有很大的影响。当年杨筠松的居住之地、有“天下风水第一村”之美称的赣州市兴国县三僚村，这个不足5000人小村，就有三、四百人长年在世界各地当风水先生，而且世界各地的许多风水先生每年也都到三僚寻根拜祖。
    3、便捷的交通网络。历史上尤其是宋代，赣州曾是连接北方与南方、陆地与海洋的交通要道。此后很长一段时间，交通的闭塞成了制约赣州经济包括旅游发展的瓶颈。近年来，赣州市委、市政府举全市之力，大力发展交通，交通条件大大改善。京九铁路、赣粤高速横贯全市，南接广东，北连吉安、南昌;昌厦一级公路承接抚州、南昌，东出福建;已由今年4月1日通车的赣龙铁路东出连接闽三角，西与京九铁路相连接;即将动工建设的赣韶高速将打通赣州与广东韶关的快速通道，与此同时，赣州至韶关并连通京九、京广两条铁路大动脉的赣韶铁路也已经国家立项即将动工建设;连接赣州和湖南郴州的成夏高速也将在今年开工建设。在航空运输方面，赣州是江西省境内除南昌以外的第二大航空港，已开通北京、上海、广州、厦门、温州、深圳、南昌等多条航线，现在，赣州市委、市政府从长远发展出发，经国务院批准，已动工兴建新机场。屈时，赣州将形成三条高速、三条铁路、四条国道和航空运输纵横交错的立体运输网络，出市、出省的通道将全部实现高等级、快速化和立体化。
    4、良好的区位优势。赣州是一个边际城市和边际地区，正如本文开头所述，它和江西、广东、福建、湖南四省的九个地级市相毗连，这对旅游业的发展有着非常积极的意义，因为从“旅游”的字面上理解，就是走出家门，到外地去旅行游览;从旅游者的心理特征分析，都希望跨省、跨市，看看外面的世界，从这一点说，赣州发展边际旅游有着得天独厚的条件。假如以赣州为圆心，以500左右公里范围为半径画个圈，这个圈内还包括了广州、深圳、佛山、潮州、东莞、南昌、漳州以及稍远一点的深圳等城市，这个区域包括的城市和人口就多得多。根椐现代人旅游行为特点的分析，五百左右公里的路程，是旅游者首选的旅游目的地。再则我们看赣州500公里半径范围内的城市群，不难发现，大部分都是广东、福建两个沿海发达地区的城市，它们经济发达，但旅游资源、特别是绿色资源相对较欠缺，而后者正是赣州的优势(将在后面作进一步阐述)，这就为赣州成为沿海发达地区旅游休闲的后花园提供了基础性条件。
    三、赣州在区域内旅游发展比较优势分析
    1、旅游资源条件分析。赣州与毗邻的八个地级市，旅游资源有很大的同质性。首先绿色资源都很丰富，九个市分布于四个省，大部分都是该省的山区，也是相对的经济欠发达地区，因此，污染较小，绿色资源保护较好。其次大部分是客家文化区，而赣州、梅州、龙岩是客家人最集中的居住区。再次都有悠久的历史文化和一定的红色文化底蕴。但是，同质性当中也有差异性，共性当中也蕴藏着个性，特别是赣州，个性更加张扬。就拿绿色资源来讲，一个很说明问题的数据是森林覆盖率，笔者从网上查到的资料为:韶关70.8%、梅州70.5%、河源72.1%(资料来源:广东人口与计划生育网《各市森林资源主要指标》)、郴州62%、三明74%、龙岩72.3%、吉安65.3%、抚州61%、赣州74.4%，赣州在区域内为最高。而且赣州的崇义还是中国负氧离子含量最高的地方，达到每立方厘米9.2万个，最高为19万，被载入吉尼斯纪录，是名符其实的“天然氧吧”。这对于日益追求养生、健康、长寿的人们是一个很好的卖点。再说客家文化，赣州是客家南迁的第一站，是客家的摇篮，是客家人最大的聚居区，占了世界客属人的近十分之一，这对客属人群和客家文化圈也是一大卖点。赣州红色旅游资源在区域内更有着不可替代的地位，毛泽东等老一辈无产阶级革命家在赣州这块红色的土地建立中央革命根椐地，成立中华苏维埃共和国，进行内政外交，政冶、军事、经济等名方面建设的全面偿试，使瑞金成为人民共和国名符其实的“根”，这一点不但在区域内具有唯一性，在全国也具有唯一性。
    2、旅游接待条件分析
    a、星级宾馆:这是一个地方旅游接待能力的重要体现。在区域内，星级宾馆的现状如下：

    从上表可以看出，在这一区域内，旅游宾馆接待能力总体上偏弱，高星级宾馆偏少，赣州在区域内处于中等位置。
    b旅行社。据2003年的统计数据，九市旅行社数量如下:

    从该表可以看出，赣州市的旅行社在数量上是最多之一，这与该市所属的县市多有关，但在一定程度上也反映了其旅游的接待能力。
    3、旅游交通情况分析:在航空方面，九市当中目前建有机场并已开展航空客运业务的城市有:赣州、吉安、梅州、龙岩、韶关，其中赣州机场和井冈山机场同属4c级，梅州机场级别较低，只有通往广州和香港的航班，韶关机场为军民共用，目前正在扩建改造。而赣州机场是有六十多年历史的老机场，已开通至北京、上海、深圳、厦门等多条航线，在航空交通方面赣州在区域内有明显的优势。
    在公路交通方面，梅州主要是205、206两条国道和梅汕高速公路，二级以上路面810公里，高速公路里程42公里(资料来源:梅州交通信息网);河源主要是105、205两条国道，有三条高速公路正规划兴建;韶关境内有京珠高速、323国道;郴州有京珠高速，并有107、106国道贯穿南北，郴资桂、鲁永高等级公路连接东西;三明公路交通主干道是205和316国道，目前还没有高速公路;龙岩有漳龙高速和319、205国道。从以上地市的公路交通情况可以看出，这个区域是公路交通相对落后的区域，高速公路通达率低。但是，区域内的七条国道线有四条连线赣州，这一点没有第二个市有可比性，高速公路通路里程也是赣州最长，加上年内赣州两条高速公路动工建设，赣州在区域内公路交通中心的地位已基本形成。
    在铁路方面，梅州有京广线、广梅汕线;韶关有京广线;郴州境内也是京广线;河源是广梅汕线;龙岩有梅坎线和赣龙铁路，另有鹰厦铁路途经该市所属的漳平市;三明鹰厦铁路横贯市区;吉安有京九线和正在修建中的井冈山铁路。赣州铁路建设起步较晚，但后劲较足，目前已有京九铁路和赣龙铁路两条线，市内铁路总里程已达400公里。从以上航空、公路、铁路几个方面的情况分析可以看出，赣州的优势比较明显，旅游交通组织中心的雏形开始显现。
    4、旅游市场发展现状分析:据笔者目前掌握的资料，从三个方面进行分析。
    a观光旅游市场:在九市区域内，韶关的丹霞山、龙岩的客家土楼、吉安的井冈山知名度较高，光顾的游客较多，赣州的位置比以上三市次之，但比河源、梅州、抚州稍强，处于第二梯队。
    b休闲度假市场:梅州的雁南飞知名度最高，已成为广东的品牌度假区。郴州近几年建起了几个高品位的温泉度假区，后来居上。赣州因良好的生态条件，近几年来吸引了越来越多的度假游客，特别是珠三角地区游客，发展势头日益强劲，其位置可排到第二梯队。
    c商务会议市场:商务会议市场是赣州旅游市场的后起之秀，以前从没有承办过国际性会议的赣州，随着去年第十九次世界客属恳亲大会的成功举办，而名声大振，一些国际国内的会议纷纷落户赣州，仅今年五月份就有全国武术太极拳锦标赛、2005环球州际小姐大赛(江西赛区)在赣州举行。这一市场，赣州在区域内处于领先地位，而且商务会议市场是一种高利润的市场类型。
    从以上分析可以看出，赣州在区域内虽然在有的方面弱点比较明显，但综优势也比较突出，特别在旅游资源和旅游交通方面，这也为把赣州建设成为区域旅游中心提供了重要条件。
    四、建设旅游区域中心的几点构想
    本文开头提到，旅游区域中心的基本内容是旅游交通组织中心、旅客集散中心和参观游览中心，形成这一中心有几个核心要素，即发达的交通、有影响力的品牌旅游产品以及完备的城市旅游功能。交通方面，赣州已经打下了较好的基础，只是进一步发展和完善的问题，缺的是有影响力的旅游产品，有震撼力的景点景区，需要强化的是城市旅游功能的建设。笔者就此谈几点看法。
    〈一〉城市先行——完善赣州城区的旅游功能，形成区域中心的龙头。要使赣州成为区域旅游中心，赣州城区就必须成为中心的龙头，能不能形成这一地位，城市功能是否完善至关重要。应该说，近几年市委、市政府着力完善城市功能，成效相当显著，从旅游角度讲，以下几个方面需要进一步增强:
    1、旅游接待功能，主要有:
    a住宿接待能力。目前，赣州的住宿接待功能还不很完善，从形成区域旅游中心的要求看，发展的空间还很大。表现在:一是宾馆酒店总量小，现在已显示出接待能力的不足，到了节假日、黄金周找房难的问题已相当突出;二是高星级宾馆少，只有一家四星级，至今还没有一家五星级;三是宾馆、酒店的结构不合理，高档次宾馆、主题宾馆、经济型宾馆、度假宾馆缺，不能满足各个层次游客的需要。因此，在近几年内，要适度发展星级宾馆的数量，增加2—3家四星级宾馆，下大气力建设1—2家五星级宾馆，同时有选择性的发展一些主题宾馆和度假宾馆。在此基础上，还要注意单体宾馆的建设容量，以适应接待大型会议和大型团队的需要。
    b游客服务设施。这方面赣州市还比较薄弱，到目前还没有为游客服务的专门机构和专门场所，给旅游者的咨询、投诉、报名等需求带来诸多不便。因此，市里要建立专门的游客服务机构，在游客主要集散地建游客服务中心，承担为游客提供咨询、投诉、宣传、预订等服务功能。同时，在旅行社之外，建立专门的散客中心，专事接受散客的报名，与旅行社行成互补，起到拾遗补缺的作用。
    c旅游车队建设。能否提供方便、快捷、舒适的旅游车辆服务，是一个成熟的旅游目的地的重要标志，更是区域旅游中心不可或缺的内容。目前，赣州市还没有一个真正意义上的旅游车队，因此，必须加快这方面的建设步伐。特别要抓住当前江西省对旅游车队建设出台优惠政策的大好时机，尽快建立起规模、档次与赣州旅游发展水平相适应的旅游车队。
    2、旅游购物功能。目前，赣州在这方面的功能比较薄弱，还没有形成一条真正的旅游购物街区，没有真正的旅游购物商店。旅游商品开发滞后，还没有真正代表赣州特色的旅游纪念品。因此，首先要按照赣州城市规划和赣州城市旅游概念规划的要求，规划建设和着力培育好一条旅游购物街区。其次，按照合理布局、方便游客的原则，建立若干旅游购物商店;其三，在大的景区点内，也要有适度规模的旅游购物街区或购物商店;其四，必须下大力搞好旅游商品特别是旅游纪念品的研发工作，开发出几种具有赣州特色，代表赣州形象的旅游纪念品，解快游客来赣州买什么、留什么、带什么的问题。
    3、旅游公共信息符号系统。公共信息符号是旅游功能的重要组成部分，是一个城市、一个地方国际化程度和旅游发展的重要标志。所谓公共信息符号，就是把公众想了解和应该了解的主要信息用符号的形式展示出来，它的功能是起提示和告知作用，使不管是本地人还是外地人、中国人还是外国人，来到你这个地方，都知道路怎么走，车怎么坐，事怎么做。因此，一个旅游区域中心，完善的公共信息符号系统显得非常重要。我国现行的公共信息符号系统由中国标准研究中心、国家旅游局等单位起草，国家质检总局公布，由2003年1月开始施行。这已经是第三次修改公布，是一套国际化程度非常高的标准。根据这套标准，旅游公共信息系统分为“通用符号”、“旅游设施与服务符号”、“运输服务符号”和““体育运动符号”等大类，每一个公共信息符号包括图形、中文名称和英文名称三部分内容。赣州通过创建中国优秀旅游城市，公共信息符号系统有较好的基础，但要成为区域旅游中心还有一定的差距，应继续加强。
    〈二〉项目驱动——把红色旅游作为突破口，打造有震撼力的旅游产品。一个地方的旅游发不发达，特别是能否形成区域旅游中心，除以上阐述的要素外，跟有设有知名的旅游品牌和旅游产品密切相关。这一点，如前所述，赣州目前还没有优势，如观光项目，不如韶关，因为它有丹霞山，不如吉安，因为它有井冈山;度假产品，不如梅州，因为它有雁南飞。赣州目前比较知名的是红色旅游和红都瑞金，但这块品牌的后发优势非常强，因为国家启动了红色旅游工程，在全国12大重点红色旅游区、100个红色旅游经典景区、30条红色旅游精品线路中，赣州和瑞金都榜上有名，这一点区域内只有吉安可以相比。笔者分别于2005年1月3日与2005年6月2日用“红色旅游+地名”在网上进行搜索，前一个日期赣州的信息量为988条、瑞金的信息量为1528条，后一个日期赣州的信息量为6799条、瑞金为8492条，五个月内分别增加了6.88和5.56倍，说明赣州红色旅游的知名度在快速提高。因此，赣州应该抓住国家扶持红色旅游发展的大好时机，扬优成势，把红色旅游项目作为驱动本地旅游发展龙头项目，加大红色旅游产品的培育力度。一是要加大现有红色旅游产品的改造包装力度，改变展示方式的单调乏味，千篇一律的现象，增加红色旅游产品的参与性和体验性，扩大红色旅游景区的景点容量，丰富红色旅游产品的展示内容。二是要强化红色旅游产品的外部创新，不能孤立地发展红色旅游产品，而是要把红色旅游、绿色旅游、古色旅游、客家特色旅游联系起来、结合起来进行整合，一起发展。三是要冲破历史的局限性，重新打造几个新的红色旅游景点。如赣州在苏区革命时期，有15个县是全红县，红色景点遍布全市，但是，作为游客，大部分都不可能遍游全部景点，因此，可以采取在赣州建立“革命根据地纪念园”的办法来弥补。又如红军长征从赣州的瑞金、于都、兴国等地出发，整个长征气势磅礴、艰苦卓绝、举世无双。世界上有多少人想重走长征路，现实中又有几个人能真正实现这一梦想?因此可以采取建造“万里长征模拟景观园”的办法进行弥补，把万里长征的全过程进行实战、实景式浓缩，让游客一天走完“二万五千里”，这种景点肯是具有吸引力。四是要突出重点，一定要突出赣州中心城区和瑞金，要集中财力、物力建好几个重点项目，切忌撒胡椒面。五是要抓住时机，现在全国都在抢红色旅游这块“蛋糕”，谁的力气大、谁的办法多，谁就能多分一点。机会稍纵即逝，因此一定要有专门的力量、过硬的措施来研究红色旅游的发展，泛泛而谈，一般性的对待，势必错失良机。
    〈三〉顺应市场——着力培育休闲度假品牌，确保赣州旅游可持续发展。研究表明，人们的旅游需求已逐渐从过去的游览观光向休闲度假转变，这是随着经济的发展，生活水平的提高，人们追求健康养生在旅游形式上的必然体现。可以这样说，谁在休闲度假旅游方面走在前列，谁就把握了未来旅游发展的先机。因此，赣州要成为区域旅游中心，这一品牌的培育决不能忽视，而且要作为赣州旅游可持续发展的战略品牌来培育和打造。
    打造休闲度假产品，赣州有着良好的基础条件，本文在前面已经作了初步分折，有三点要进一步重申:一是森林覆盖率在区城内最高，二是它拥有全国负氧离子最高的地方，三是全市有80多处温泉。这些都是休闲度假、健康养生旅游的良好资源。因此在刚刚通过评审的《赣州市旅游发展总体规划》中，把赣州市中远期发展目标定位为“京九线上重要的休闲度假型旅游城市”。
    为此，赣州应充分认识发展休闲度假旅游产品的重要性，在着力培育休闲度假旅游产品上下功夫。一是要坚实信心。可以说，休闲度假旅游产品在赣州还是个新东西，许多人对赣州能否发展休闲度假旅游持怀疑态度。其实这是对本地资源和产品需求不甚了解的结果。为了解难释疑，不防在这里作一分析。首先外部需求在高速增长，赣州地处珠三角、闽三角和长三角的交界地带。南接珠三角，东接闽三角，北邻长三角，正处于三个黄金三角的交界地段，特别是珠三角和闽三角，和赣州往来频繁，各个方面合作都很多。而且三个三角区都有坚强的经济后盾，这给赣州发展度假旅游提供了良好外部条件。其次内部潜在需求在增长。赣州市经济的发展为赣州度假产品带来了巨大的潜在需求：一方面商务政务会议活动可以带动度假产品的开发；另一方面，中高收入居民对度假产品的需求也越来越高;第三方面，赣州八百多万人口，本身就有很大的需求。这些需求都可能带动赣州度假旅游的发展。因此赣州发展休闲度假旅游前景广阔。
    二是要合理布局。度假产品的开发一开始就要步入科学规划，合理布局的规道。要根据资源进行布局，根据赣州市的资源可分为三类，即山地度假、滨水度假和温泉度假。三种类型的产品要合理搭配，以适应各种游客的需要。要依据客源市场进行布局。如赣州的外地客源市场主要是广东，而每一个县(市)的客源市场又有所不同，要根据这一特点进行布局。要根据不同的消费层次进行布局。使大众层面的消费层次、小康层面的消费层次、高端层面的消费层次都有与其要求相适应的度假产品。
    三是起点要高。赣州的度假产品现在刚刚起步，但这其实是一件好事。一张白纸，好写最新最美的文字，好画最新最美的图画。因此这幅图画，一开始就要画好。起点高，不一定就是要花钱多，而主要是体现在精、新、特、合四个字上。新即思路上要新，不落俗套，在充分吸收外地先进经验的基础上推陈出新。精即精心设计，匠心独具，精心建造，质量一流。特即要体现资源的特色，文化的特色，建筑的特色。合即要把度假产品与周围环境相吻合、相协调，度假旅游产品与其它旅游产品相结合，相协调，起到互相促进、互相弥补的作用。除此之外，还要体现一个“大”。要选择几个重点度假项目，大手笔、大投资、大气势的进行建设，成为度假旅游产品的拳头和核心。使度假旅游产品在全市范围内，形成既有“繁星”，又有“月亮”的格局。